No.05 示方書研究部会 特殊橋（新交通等）基準研究分科会「昭和63年度活動報告書」 平成元年4月
| 名簿 | |
まえがき  |
P02 |
| 1.活動目標の設定 |
P03 |
| 2.活動のスケジュール |
P03 |
| 3.活動の記録 |
P05 |
| 4.活動の内容 | P05 |
| 研究結果のまとめ | |
| 1）JR方式磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）ガイドウェイ構造物に関する調査報告 |
P06 |
| 1章 まえがき | P1 |
| 2章 磁気浮上式鉄道の概要 | P2 |
| 2.1 磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー） | P2 |
| 2.2 磁気浮上式鉄道の主な方式 | P5 |
| 3章 開発の経緯と今後の展望 | P7 |
| 3.1 開発の経緯 | P7 |
| 3.2 現状のレベル | P12 |
| 3.3 営業線のイメージ | P14 |
| 3.4 今後の展望 | P16 |
| 4章 鋼橋の適用について | P19 |
| 4.1 鋼橋適用の問題点 | P19 |
| 4.2 鋼構造物の磁気吸引力と磁気抗力対策 | P19 |
| 5章 ガイドウェイの構造 | P23 |
| 5.1 ガイドウェイの構成 | P23 |
| 5.2 宮崎実験線と実用システム | P24 |
| 5.3 曲線部への対応 | P26 |
| 5.4 変位量の限度値 | P27 |
| 5.5 所要剛性 | P28 |
| 5.6 低剛性桁の適用 | P32 |
| 6章 分岐装置 | P36 |
| 6.1 浮上式鉄道用分岐装置の開発 | P36 |
| 6.2 設計条件 | P42 |
| 6.3 分岐装置の形態 | P43 |
| 6.4 基礎研究 | P44 |
| 7章 宮崎実験線の設計基準 | P47 |
| 7.1 荷重 | P48 |
| 7.2 許容変位 | P53 |
| 7.3 鉄筋の配置 | P53 |
| 7.4 その他 | P54 |
| 8章 ガイドウェイ構造物検討例 | P56 |
| 8.1 概略設計 | P56 |
| 8.2 宮崎実験線の構造 | P61 |
| 9章 あとがき | P63 |
| 付章1. 関連資料一覧及び文献抄録集 | P64 |
| 付1.1 磁気浮上式鉄道関連資料一覧 | P64 |
| 付1.2 文献抄録集 | P67 |
| 2）人工地盤に関する調査報告 |
P07 |
| 1章 まえがき | P2 |
| 2章 人工地盤の定義 | P3 |
| 3章 人工地盤導入の条件と効果 | P5 |
| 4章 人工地盤の事例、計画、提案の紹介 | P6 |
| 4.1 高速道路上の空間を利用したもの | P7 |
| 4.2 不整地を利用したもの | P9 |
| 4.3 軌道上の空間を利用したもの | P11 |
| 4.4 遊水地、傾斜地を利用したもの | P13 |
| 4.5 河川上を利用したもの | P17 |
| 4.6 高速道路インターチェンジ上を利用したもの | P18 |
| 4.7 駅前広場を利用したもの | P19 |
| 5章 人工地盤設計上の留意点 | P21 |
| 5.1 設計に関連する基準 | P21 |
| 5.2 設計上の問題点 | P22 |
| 5.3 構造上の留意点 | P24 |
| 5.4 人工地盤基準の概要 | P25 |
| 6章 人工地盤と鋼構造物 | P36 |
| 6.1 人工地盤での鋼構造物の優位性 | P36 |
| 6.2 鋼構造物を適用する際の留意点 | P38 |
| 7章 あとがき | P40 |
| 文献目録 | P41 |
| あとがき |
P08 |