No.61 吊り形式橋梁研究部会報告書 平成17年5月
| 部会員名簿 | |
1.はじめに  |
1-1 |
| 2.新形式の長大吊橋 |
2-1〜57 |
| 2.1 検討の目的 | 2-1 |
| 2.2 補剛桁断面の検討 | 2-2 |
| 2.2.1 箱桁形状と耐風性について | 2-4 |
| 2.2.2 1箱桁と2箱桁混合形式の検討 | 2-4 |
| 2.2.2.1 検討条件 | 2-4 |
| 2.2.2.2 振動モードと1箱桁配置区間 | 2-7 |
| 2.2.3 検討結果 | 2-10 |
| 2.2.3.1 振動解析結果,および,フラッター発現風速 | 2-10 |
| 2.2.3.2 考察 | 2-11 |
| 2.3 ケーブルシステムの検討 | 2-12 |
| 2.3.1 目的 | 2-12 |
| 2.3.2 検討条件 | 2-12 |
| 2.3.2.1 検討ケース | 2-12 |
| 2.3.2.2 構造条件 | 2-13 |
| 2.3.3 3次元ケーブルの振動特性とフラッター発現風速 | 2-15 |
| 2.3.3.1 検討結果概要 | 2-15 |
| 2.3.3.2 固有振動解析結果 | 2-17 |
| 2.3.4 2重吊橋の振動特性とフラッター発現風速 | 2-24 |
| 2.3.4.1 2重吊橋の特徴 | 2-24 |
| 2.3.4.2 耐風安定性の概念モデル | 2-24 |
| 2.3.4.3 2重吊橋の振動解析結果 | 2-26 |
| 2.4 主塔形式の検討 | 2-29 |
| 2.4.1 はじめに | 2-29 |
| 2.4.2 複合主塔の検討 | 2-29 |
| 2.4.2.1 検討条件 | 2-29 |
| 2.4.2.2 主塔形状 | 2-33 |
| 2.4.2.3 照査手法 | 2-34 |
| 2.4.2.4 全充填形式と一部充填形式の設計結果 | 2-37 |
| 2.4.3 鋼製,RC主塔と複合主塔の比較 | 2-41 |
| 2.4.3.1 鋼製主塔の概略設計 | 2-41 |
| 2.4.3.2 RC主塔の概略設計 | 2-45 |
| 2.4.3.3 主塔形式の比較 | 2-48 |
| 2.5 まとめ | 2-56 |
| 3.合成斜張橋 |
3-1〜85 |
| 3.1 はじめに | 3-1 |
| 3.2 合成斜張橋の実績 | 3-2 |
| 3.2.1 実績調査（実績リスト） | 3-5 |
| 3.2.2 概要図（各橋の特徴及び側面図・桁断面・主塔図） | 3-9 |
| 3.3 各構造の分析と考察 | 3-42 |
| 3.3.1 一般事項 | 3-42 |
| 3.3.2 床版と床組 | 3-47 |
| 3.3.3 主桁 | 3-50 |
| 3.3.4 ケーブル定着部構造 | 3-54 |
| 3.3.5 架設工法 | 3-62 |
| 3.3.6 耐風安定性 | 3-64 |
| 3.4 合成斜張橋の試設計 | 3-67 |
| 3.4.1 目的 | 3-67 |
| 3.4.2 設計モデル | 3-68 |
| 3.4.3 試設計の設計手法 | 3-69 |
| 3.4.4 設計結果の比較 | 3-75 |
| 3.4.5 概略工事数量,工費の比較およびまとめ | 3-82 |
| 3.5 おわりに | 3-83 |
| 参考文献 | 3-84 |
| 4.歩道橋の水平振動 |
4-1〜22 |
| 4.1 検討の背景 | 4-1 |
| 4.2 M吊橋における現地振動計測 | 4-2 |
| 4.2.1 はじめに | 4-2 |
| 4.2.2 計測システム | 4-2 |
| 4.2.3 計測結果 | 4-4 |
| 4.2.3.1 桁水平変位の応答特性 | 4-4 |
| 4.2.3.2 歩行者の同調性 | 4-8 |
| 4.2.3.3 常時微動計測 | 4-10 |
| 4.2.3.4 桁の最大応答振幅に影響する要因 | 4-11 |
| 4.2.4 まとめ | 4-12 |
| 4.3 歩行者起振力に関する実験 | 4-13 |
| 4.3.1 はじめに | 4-13 |
| 4.3.2 実験要領 | 4-13 |
| 4.3.3 歩行者の水平起振力の測定結果 | 4-15 |
| 4.3.3.1 起振力の測定 | 4-15 |
| 4.3.3.2 歩行者の起振力 | 4-15 |
| 4.3.3.3 無次元化した歩行者の起振力 | 4-18 |
| 4.3.3.4 共振振動数 | 4-19 |
| 4.3.4 複数歩行時の考察 | 4-20 |
| 4.3.5 まとめ | 4-21 |
| 参考文献 | 4-22 |
| 5.鋼斜張橋・エクストラドーズド橋のケーブル安全率 |
5-1〜45 |
| 5.1 はじめに | 5-1 |
| 5.2 ケーブル安全率の検討要領 | 5-1 |
| 5.2.1 終局限界状態の検討要領 | 5-1 |
| 5.2.2 疲労限界状態の検討要領 | 5-2 |
| 5.3 鋼斜張橋のケーブル安全率の検討 | 5-3 |
| 5.3.1 検討モデル | 5-3 |
| 5.3.2 終局限界状態の検討 | 5-6 |
| 5.3.3 終局限界状態の検討結果 | 5-6 |
| 5.3.4 疲労限界状態の検討 | 5-9 |
| 5.3.5 疲労限界状態の検討結果 | 5-9 |
| 5.4 エクストラドーズド橋のケーブル安全率の検討 | 5-11 |
| 5.4.1 検討モデル | 5-11 |
| 5.4.2 終局限界状態の検討 | 5-14 |
| 5.4.3 終局限界状態の検討結果 | 5-14 |
| 5.4.4 疲労限界状態の検討 | 5-17 |
| 5.4.5 疲労限界状態の検討結果 | 5-17 |
| 5.5 まとめ | 5-20 |
| 5.6 添付資料 | 5-21 |
| 5.6.1 エクストラドーズド橋のケーブル設計法の概要 | 5-21 |
| 5.6.2 鋼斜張橋モデル添付資料 | 5-22 |
| 5.6.3 エクストラドーズド橋添付資料 | 5-31 |